Michalovy zetky

• Předmluva
• První motokolo (1931)
• ČZ 76 Kaktus (1932)
• ČZ 98 bezrychlostní (1933-36)
• ČZ 98 třírychlostní (1937-46)
• ČZ 175 (1935-46)
• ČZ 250 (1936-46)
• ČZ 500 (1938-41)
• ČZ 350 Tourist (1939-41)
• ČZ 125A (1946-47)
• ČZ 125B (1947)
• ČZ 125T (1947-50)
• ČZ 125 a 150C (1950-53)
• Jawa-ČZ 351 a 352 (1954-55)
• Jawa-ČZ 355 a 356 (1956-59)
• ČZ 450, 453 a 455 (1960-69)
• ČZ 470, 473 a 475 (1962-69)
• Skútr ČZ 501 (1957-60)
• Skútr ČZ 502 (1960-64)

ČZ 125A (1946-47)

První strakonická stopětadvacítka byla odvozená od motokola ČZ98, kterému se stále velmi podobá. Rozeznáte ji však na první pohled podle dvou výfuků a menších kol. Její vývoj probíhal již během druhé světové války. Už v roce 1940 bylo možno vidět první prototyp a o dva roky později začali strakoničtí pracovat na sériové výrobě. Ta se však naplno rozběhla až po válce v roce 1946. Do roku 1947, kdy tento typ vystřídalo modernější „béčko“ se jich vyrobilo přes osm tisíc kusů.